حزام آلة الربط هي معدات نقل شائعة الاستخدام في الإنتاج , يعد الشريط مكونًا مهمًا , ولكنه أيضًا أحد الأجزاء الأكثر تكلفة , مرة واحدة شريط يظهر في أشكال مختلفة من الضرر , سيؤثر على التشغيل الفعال للإنتاج . تلخص هذه الورقة ستة أنواع من أشكال الضرر الشائعة , وتطرح اقتراحات تحسين وفقًا لأسباب مختلفة للإشارة في الإنتاج .

عدة أشكال شائعة لتلف الشريط:

البلى العادي للشريط: ارتداء أثناء الاستخدام العادي ؛

تآكل غير طبيعي للشريط: الانزلاق والبلى , الانحراف وتآكل الحواف , إلخ .

الخدوش الشريطية الطولية: وهي , ما يسمى بالحزام ؛

كسر الشريط المستعرض: يظهر الفتح المستعرض للشريط أثناء التشغيل ؛

كسر واجهة الشريط اللاصق: فم الشريط فارغ أو مفتوح ؛

طبقات الشريط: يتم فصل الصمغ عن القماش .

يتم تحليل الأسباب التالية بدورها:

01 . سبب التآكل الطبيعي لمادة الحزام

1) كاسحة الرأس (الكاشطة) ضيقة جدًا , مما يسبب احتكاكًا كبيرًا بالشريط ويجعل سطح عمل الشريط يتآكل بسرعة كبيرة .

2) الضغط على السطح غير العامل للحزام الناجم عن الكناس في كل قسم فارغ كبير جدًا , مما يتسبب في تآكل سطح الحزام غير العامل بسرعة كبيرة .

3) حجم الجلد الموجود على الأخدود التوجيهي لآلة الحزام طويل جدًا أو عريض جدًا , مما يؤدي إلى احتكاك مفرط بالجلد على الشريط وتآكل سريع جدًا .

4) يؤثر الضرر الناجم عن حجم الجسيمات وتكوين المادة المنقولة بواسطة الشريط على تآكل الشريط .

5) لا يمكن أن تعمل أسطوانة آلة الحزام بشكل طبيعي أكثر , مما يؤدي إلى تآكل الحزام بسرعة كبيرة , الأسطوانة العلوية تجعل الوجه غير العامل سريع التآكل , الأسطوانة السفلية تجعل وجه العمل يتآكل بسرعة .

02 . أسباب التآكل غير الطبيعي للحزام المادي

تسبب انزلاق آلة الحزام في ارتداء الشريط

1) عندما يمر الحزام عبر الأسطوانة , هناك احتكاك انزلاقي خطير نسبيًا بين الحزام والأسطوانة , وهو ما يسمى الانزلاق . لا يوجد بالضرورة انزلاق في أسطوانة القيادة , ولكن أسطوانة القيادة لديه أكبر ضرر للشريط , وهو أيضًا الأكثر تشكيلًا .

2) السبب المباشر لانزلاق الحزام على أسطوانة القيادة هو أن الاحتكاك بين أسطوانة القيادة والحزام لا يكفي لدفع الحزام ليعمل بشكل طبيعي . وإليك السبب:

(1) وزن المواد المنقولة على الحزام مثقل بشكل خطير ؛

(2) آلة الحزام ككل لديها مشاكل , الشريط عالق في نقطة معينة؛